Zpět

Rám je základ. Záměrně volíme ocelový rám (CrMo), který díky proměnné tloušťce stěny trubek dosahuje nízké hmotnosti při zachování ideálních vlastností. Steel is real... Pohlcuje vibrace, je pevná a trvanlivá. Veškeré osazení jsme volili s maximální pečlivostí. Najdete komponety Shimano, Avid, Humpert, Schwalbe (Německo), Herrmans (Finsko), Spanninga (Holandsko) a další.

Velikost kola

Odpovídající velikost rámu kola k postavě cyklisty je základní a nejdůležitější požadavek. Kolos No4. vyrábíme ve třech velikostech rámu, které jsou vhodné pro následující výšky postavy:

Vždy platí, že je lepší o něco větší rám než menší. Rovněž cyklisté a cyklistky s dlouhýma nohama by měli volit vyšší rám, pokud je jejich celková tělesná výška na hranici volby výšky rámu.

Barva

Výběr barvy ať už rámu kol je pouze pouze na vás. Jestliže vám ani jedna barva z nabídky konfigurátoru nevyhovuje, je možné označit volbu „jiná dle RAL“ a specifikovat vaší preferenci v poznámce objednávky. Za malý příplatek vám dodáme kolo s jakoukoli barvou dle základního vzorníku RAL. Pozor, vždy vybírejte barvu v papírovém vzorníku při denním osvětlení. Monitor nebo umělé osvětlení barvy zkreslují. Vzorník RAL bývá dostupný ve všech prodejnách barev a laků.

Osazení a typ brzd

K osazení kol Kolos No4 Gravel Bike používáme komponenty Shimano a Avid. Osazení v doporučené konfiguraci je označeno hvězdičkou*

Pro rekreační cyklistiku postačí osazení Altus, případně Alivio + V brakes. Pro náročnou cyklistiku je vhodné varianta Deore LX + hydraulické kotoučové brzdy. Pro dálkovou a expediční cykloturistiku doporučujeme osazení Alivio nebo Deore LX + V brakes nebo mechanické kotoučové Avid BB7. Pokud oceníte snadné řazení, možnost změny rychlosti i když kolo stojí a absenci předního přesmykače, pak doporučujeme variantu s nábojovou převodovkou Shimano Alfine v 8 nebo 11 rychlostní verzi.

Odpružení

U kol Kolos No 4. je možné zvolit pevnou nebo odpruženou přední vidlici a pevnou nebo odpruženou sedlovku. Odpružení kola jistě zvyšuje komfort jízdy v případě nerovností povrchu, nicméně zvyšuje hmotnost kola a rovněž dochází k méně efektivnímu přenosu síly. Používáme odpruženou vidlici Spinner Odesa 28 a sedlovku Humpert Ergotech SP 5.0.

Osvětlení

Nabízíme volbu dvou typů osvětlení – světla napájená bateriemi AAA a světla napájená dynamonábojem.

Bateriové osvětlení má nižší hmotnost a není tak výkonné. Osvětlení dynamonábojem má mírně vyšší hmotnost, zato však špičkový výkon a není nutná výměna baterií. Navíc lze dynamonáboj (v osazení Deore LX a Alfine) při napojení vhodné nabíječky použít i jako zdroj pro dobíjení telefonu nebo navigace. Světla jsou vybavena systémem Standlight (svítí ještě několik minut po zastavení).

Příslušenství

Podle potřeb můžete rovnou kolo osadit blatníky (kvalitní SKS sendvič plast+hliník, dlouhé), zadním a předním nosičem TUBUS, košíky na nápojovou láhev, taškami Ortlieb, sedly Brooks a dalším příslušenstvím. Záleží pouze na tom, co chcete na kole podnikat.

Pomocný elektropohon – elektrokolo

Kolos No.4 lze doplnit o špičkové středové motory Pendix

Motor má nominální výkon 250W při napětí baterie 48V. Maximální kroutící moment je 50Nm. Pendix sada má 3 řežimy provozu - ECO, SMART a SPORT. Kvalitní Li-ION baterie je k dispozici ve dvou kapacitách (500Wh nebo 300Wh). Jedná se o typ Li-Ion (lithium-iont), který je z hlediska používání nejméně náchylný k podbití, disbalanci článků a je to léty prověřený koncept baterií. Baterie se umísťuje do rámu.

Celková hmotnost sady Pendix eDrive300 je cca. 6.5 kg Součástí dodávky je nabíječka 230V/42V/2A, kterou se baterie dobíjí po dobu 3 - 3,5h.

Sada Pendix vyniká především tím, že se při její instalaci zachovává kompletní převodník 3x9 nebo 3x10. Je rovněž kompatibilní s převodovkami Alfine.